机床 | 综合搜索 | 快速搜索 | 机型 | 型号 | 规格比较 | 品牌 | 应用 | 行业 | 排名 | 行业信息 | 产品线 |
卧车(排刀) | (卧车) 1车削主轴 1排刀 | (卧车) 2车削主轴 1排刀 | (卧车) 2车削主轴 2排刀 |
卧车 | 1车削主轴 1刀塔 | 1车削主轴 2刀塔 | 2车削主轴 1刀塔 | 2车削主轴 2刀塔 | 2车削主轴 3刀塔 | 车铣复合机 | 平床身 | (简易数控) 卧车 | (普通)车床 |
正面车 | 1车削主轴 1刀塔 | 2车削主轴 2刀塔 |
立车 | 1车削主轴 1刀塔 | 1车削主轴 1刀位 | 1车削主轴 1滑枕 | 倒立(1车削主轴+1刀塔) |
卧加 | (卧铣)3轴 | 3轴 | 4轴 | 5轴 | 5轴(车铣复合) |
立加 | (普通) 立铣 | (简易数控) 立铣 | (数控) 立铣 | 3轴 | 4轴 | 4轴(车铣复合) | 5轴 | 万向头5轴 | 5轴(车铣复合) | 5面 | 多头 |
立卧加工中心 | 3轴 |
卧镗 | 床身式 | 落地式 | 对头式 |
万能加工中心 | (万能铣床) 床式 | 床式 | 落地 | 龙门 | 5轴 |
装置 | 卡盘 | 转台 | 中心架 |
现货 | 新机 | 二手机床 |
技术 | 售后服务 | 配件 |
类别 | 项目 | 规格 |
工件 | 工件直径[mm] | 900![]() |
工件长度[mm] | 850![]() | |
卡盘 | 卡盘大小(S1)[in] | 24 |
工具桩1(T1) | 刀塔刀位[ea] | 12 |
进给 | X轴行程[mm] | 470![]() ![]() |
Z轴行程[mm] | 850![]() ![]() | |
快移速度(X)[m/min] | 20 | |
快移速度(Z)[m/min] | 20 | |
工作台 | 工作台大小[mm] | D610![]() |
范畴 | 产地 | 韩国 |
刀塔名 | |||||
刀柄 | |||||
外圆刀具 | |||||
镗杆 | |||||
刀位数 | 12 | ||||
分度时间(相邻刀位) | |||||
转速 | |||||
功率 | |||||
扭矩 |
轴 | X | Z | |
导轨 | 硬轨 | 硬轨 | |
数量 | 2 | 2 |
型号 | 卡盘大小(S1) | 工件直径 | 工件长度 | 产地 |
PUMA VT1100 (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 32 | 1100 | 1000 | 韩国 |
PUMA VT1100 (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 32 | 1100 | 960 | 韩国 |
PUMA VT1100M (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 32 | 1100 | 960 | 韩国 |
PUMA VT1100M (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 32 | 1100 | 1000 | 韩国 |
PUMA VT450 (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 12 | 450 | 450 | 韩国 |
PUMA VT450 (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 12 | 450 | 450 | 韩国 |
PUMA VT450 (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 12 | 450 | 427 | 韩国 |
PUMA VT450-2SP (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 12 | 450 | 427 | 韩国 |
PUMA VT450M (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 12 | 450 | 373 | 韩国 |
PUMA VT450M-2SP (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 12 | 450 | 450 | 韩国 |
PUMA VT450M-2SP (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 12 | 450 | 373 | 韩国 |
PUMA VT900 (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 24 | 900 | 850 | 韩国 |
PUMA VT900 (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 24 | 900 | 850 | 韩国 |
PUMA VT900 (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 24 | 900 | 801 | 韩国 |
PUMA VT900-2SP (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 24 | 900 | 801 | 韩国 |
PUMA VT900M (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 24 | 900 | 850 | 韩国 |
PUMA VT900M (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 24 | 900 | 809 | 韩国 |
PUMA VT900M-2SP (立车) 1车削主轴 1刀塔 | 24 | 900 | 809 | 韩国 |